中国汽车之源——“奥斯莫比尔”与慈禧御用汽车“牟利亚”

  • lol比赛下注网站 - LPL下注网址_lol比赛下注平台
中国汽车之源——“奥斯莫比尔”与慈禧御用汽车“牟利亚”

文 / 姜海程

最近几年来 ,我国汽车财产飞速成长 ,自2009年中国汽车销量逾越美国成为全世界第一年夜汽车市场以来,已经持续13年连结全世界汽车产销量第一 。

回顾过往,假如将中国汽车财产比方为一条从无到有的涓涓细流 ,进而会聚成今日年产销量领先全世界“头号汽车年夜国”波澜壮阔 、势不成挡的巨流 。那末,中国汽车的源头毕竟从何而来?

传入中国的第一辆车

汽车非中国人发现。对于中国而言,纯属“来路货”。

1840年中英雅片战役后 ,随匪徒的入侵,西方文明的科学技能结果亦接踵舶入了中国 。诸如:

1846年,法国人儒勒·依蒂耶将摄影术带入北京 ,自此拍照机传入了中国 ;

1865年,英国人在北京宣武门外沿护城河铺设500米铁轨,自此火车传入了中国 ;

1871年 ,丹麦年夜东电报公司将海底电缆铺设到上海,自此电报传入了中国;

1877年,美国贝尔公司在上海建立 ,自此德律风传入了中国;

1878年 ,袁世凯为了防火,在天津总督府内安装自来水,自此自来水传入了中国 ;

1878年 ,英国人赫德奏请光绪天子,哀求钦准成立邮局,自此邮政传入了中国;

1880年 ,上海在天下率先接纳了用电灯照明,自此电灯传入了中国;

1901年,美国布道士在上海讲授中 ,使用了留声机,自此留声机传入了中国……

据记录,1886年 ,在德国西部小城曼海姆,卡尔·本茨 (Karl Benz)工程师将一台0.8马力 、250转/分钟、单缸四冲程小汽油内燃策动机装在一辆年夜三轮车上,而且到达了每一小时15千米的速率。为此 ,本茨工程师申请了专利。

1886年1月29日 ,曼海姆专利局向他发予发现专利证书(编号:37435) 。自此,世界上降生了第一辆装有内燃策动机驱动行驶的三轮汽车。

有趣的是:同年,另外一位德国工程师戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler)将一台1.1马力、900转/分钟的汽油内燃机装在一辆四轮车上 ,从而发现了世界上第一辆之内燃策动机驱动行驶的四轮汽车。

后报酬记念两位工程师不朽的功劳,遂尊称为“现代汽车之父” 。自此,汽车诞生世界 ,人类陆上交通运输离别“马车时代”,跃入了一个极新的“汽车时代”。

按照《中国汽车工业史》记叙及本人考据:第一辆汽车传入中国年夜陆的可考据时间为1901年末-1902年头。

1901年末,一位匈牙利商人李恩时(Leinz)将美国制造的“奥斯莫比尔”牌汽车 ,自喷鼻港运抵了上海 。

1902年1月30日,在上海大众租界工部局的例会上,经会商 ,决议发予“姑且派司”,每个月缴纳两银元,准许在街道右边行驶。

自此 ,中国人破天荒地见地到了汽车样子容貌。同时 ,也注解汽车在诞生问世15年后,传入了中国 。可以说,这是迄今有据可考的“中国汽车之源头” 。

慈禧皇太后御用汽车

在澄清中国汽车之源 、厘清“传入中国第一辆汽车”的进程中 ,持久存有差别不雅点。

有人以为:今日保藏在北京颐以及园的“晚清重臣袁世凯在慈禧六十年夜寿呈献的疾驰牌汽车”应是最早传入中国的汽车。

笔者答:否!

是以,对于慈禧皇太后御用汽车有须要澄清如下三个问题:问题一:慈禧御用汽车是疾驰牌吗?问题二:袁世凯是在慈禧六十年夜寿庆典呈献此汽车吗?问题三:慈禧御用汽车是“传入中国的第一辆汽车”吗?

问题一:慈禧御用汽车是疾驰牌吗?

有人说:“袁世凯向慈禧皇太后献上的贡品汽车是德国制造的疾驰牌汽车” 。

可是,直至今日从未有一人在车身上发明疾驰汽车标志 ,倒是本人于2000年在车身上发明有英文“DURYEA”字样。经考据,可确认该车系美国制造的“牟利亚”牌汽车。

姜海程(作者)

为考据牟利亚品牌,本人特请昔时美国福特汽车公司驻中国CEO许国桢师长教师 ,从美国调阅了档案 。

由此患上出结论:牟利亚牌汽车系设立在美国马萨诸塞州牟利亚汽车与弹簧公司的产物。该公司为美国最早的汽车公司,曾经三次制造汽车:

第一次:1893年,在Chicopee(奇科皮) ,由E.查理斯以及J.法兰克兄弟设计制造,此车是美国汗青上出产的第一辆汽车(现保藏在美国国度博物馆)。很显然,该车仍存美国 ,不成能在中国 。

第二次:1895年 ,由J.法兰禁止造,并亲自驾驶到场了昔时感恩节全美汽车角逐,并夺患了第一位。可想 ,该车亦不成能来中国到场1894年进行的慈禧太后的六十岁年夜寿庆典。

第三次:1896年,E.查理斯正式组建了牟利亚汽车公司,并组装13辆同型号牟利亚汽车 。

1898年 ,查理斯与法兰克兄弟二人因发生争执,公司解散,自此牟利亚牌汽车亦终止了出产。

鉴于上述环境 ,彻底有理由证实:现存颐以及园慈禧皇太后御用汽车,为美国牟利亚汽车公司1896年制造的牟利亚牌汽车。

另,德国疾驰汽车公司至今亦从未公然证明该车为该公司产物 。

2013年 ,德国疾驰汽车公司在北京进行了昌大的“疾驰来华100年数念会”,公然说明:疾驰牌汽车于1913年始入中国 。据此证实:1894年慈禧接管的贡品汽车不是”疾驰牌”汽车。

问题二:袁世凯是在慈禧六十年夜寿庆典呈献此汽车吗?

史料记录:“慈禧”二字,既非她的名 ,也不是她的姓 ,而是她六岁儿子载淳同治天子登位继续皇位时,晋封她为皇太后,徽号十六字中的两个字 ,纯属率土同庆的溢美之词,无任何本色意义。

慈禧皇太后是满族人,姓叶赫那拉 ,全名叶赫那拉·杏贞,本籍满洲叶赫镶蓝旗(今吉林省四平一带),生于清代道光十五年十月初旬日(公元1835年11月9日) ,属羊 。

依此推算,慈禧六十岁生日理应为清代光绪二十年(公元1894年11月9日) 。

可是,“老佛爷”在这一年操办昌大寿典的夙愿却未能如愿以偿。追念1874年四十岁生日时 ,发作了中法战役 ;1884年五十岁生日时,儿子同治天子因染天花,年幼身亡 。本想在1894年六十岁生日时 ,举办范围恢宏、派头豪华的寿典 ,未料又发作中日“甲午战役”。

火线清军节节溃退,在生日此日,日军又攻下年夜连。在天下舆论强盛压力下 ,慈禧太后被迫将原拟在新完工的颐以及园举办的寿典,改在紫禁城宫及第行 。

纵不雅慈禧的平生,贯串两年夜特色:一是在政治上尽力寻求势力;二是在生治上尽力寻求享受。

为仿效康熙天子60岁寿典、乾隆天子母80岁寿典 ,竟敢冒全国之年夜不韪,不吝在中日甲午征战的隆隆炮声中,掉臂国度安危 ,执意调用水师经费540万两白银,在乾隆帝清漪园遗迹年夜兴土木,建筑占地290公顷 、耗时7年的颐以及园。

浩荡的工程于1893年草草收工 ,它集办公、栖身、旅游 、文娱、休闲于一园,是这位威严老太婆的行宫 。因每一年春、夏 、秋季她住这里,故亦称她的“夏宫”。昌大豪华的寿典在此总计进行了五次。

因知慈禧汽车为牟利亚牌、1896年制造 ,现与颐以及园五次寿典时间对于接:

1894年慈禧60岁寿典 ,该车还没有制造,故不成能呈献 。

1897年慈禧63岁寿典,该车虽己制造 ,但无切当证据证实该车来到中国 。

1902年“辛丑公约”已经订,慈禧亦返京,有前提操办寿典 ,故在68岁寿典接管袁世凯呈献汽车。

问题三:慈禧御用汽车是“传入中国的第一辆汽车”吗?

在对于慈禧皇太后御用汽车作过品牌、呈献时间澄清后,再对于它是不是“传入中国的第一辆汽车”作澄清,已经非坚苦。理由以下:

慈禧皇太后接管袁世凯呈献汽车的时间 ,是光绪二十八年十月初旬日(公元1902年11月9日) 。

而前文已经述,匈牙利人李恩时己于1902年1月30日将两辆汽车自喷鼻港运抵了上海,并领取了行驶执照 ,准予在上海年夜街上行驶。

1902年1月30日与1902年11月9日相距283天,故慈禧皇太后御用汽车不是“传入中国的第一辆汽车”。

结语:

中华平易近族,素以悠长汗青 ,璀灿文明 ,环球敬慕 。

据史籍记录及对于出土文物考据,证实远在四千年前的夏禹时代,在中原年夜地已经呈现原始的“车“。

如今在山东省枣庄薛城考古掘客中 ,得到了造车始祖——夏朝“车正“医生奚仲昔时造车的遗址。

此外,在山东省 、河南省 、山西省、陕西省等地出土的车马坑中,屡次得到年夜量的古车文物 ,中国无愧称为“车的故国“ 。

发现于汉代的计里鼓车、发现于三国时代魏国的指南车,更显示了中原子孙的造车才调。

而出土于陕西省宜川县的秦始皇铜车马,其精深的造车才艺令世界震动 !今天 ,中国有理由向世界公布:其古代发现不该漏掉其“第五年夜发现”——“车文明” !

追溯马车问世至今已经有四千多年,追溯汽车问世至今也已经有一百三十五年。

不该遗忘,在人类社会漫长的汗青长河中 ,马车曾经饰演着陆上交通运输主力军的脚色,“功不成没” 。

然而,更不该冷视今日“汽车——转变世界呆板”的功效。如今恐无人可以否定:汽车令人类社会发生了翻天覆地 、日月牙异、进步神速的变化!

愈来愈多的人已经深谙:汽车强 ,则国度强!【版权声明】本文系汽车人传媒原创稿件 ,未经授权不患上转载。

lol比赛下注网站 - LPL下注网址_lol比赛下注平台


上一篇:星越L雷神Hi·X油电混动版正式上市 下一篇:星越L雷神混动上市17.17万起售可否打破日系“垄断”?

发送评论